2020年6月28日，上河杭高鐵線通車，安吉高鐵、廣德高鐵站虹吸排水工程也全面竣工。這個安吉站和廣德站高速虹吸排水工程，安徽雨鴻虹吸排水有限公司繼威海高鐵站和貴陽車輛段之后，再次在高鐵虹吸工程上取得突破。

　　隨著城市的快速發展，許多省市開始建設地鐵等軌道交通。地鐵車輛段是一個非常重要的地方，承擔著大量的工作。因此，應注意地鐵車輛端部的排水。

　　高速鐵路車站和地鐵車站是車輛在交通系統中的管理、停放、維修和保養場所，也是車站工作人員的工作場所，包括臨時住所。同時，維修段、應用段等建筑物的屋面面積很大，甚至還進行了上蓋的開發。如何安全、有效地組織和排放雨水，兼顧建筑立面的美觀，堅持嚴格的規劃和管理與屋面的發展接口，已成為地鐵給排水規劃設計者的一個規劃重點。根據雨水在管道中的流動形式，將屋面雨水排放系統分為虹吸式雨水排放系統、自流式半壓力流雨水排放系統和自流式雨水排放系統，這三種排水系統各有優點和適用性。

　　目前，虹吸雨水系統主要用于大多數高速鐵路站房和地鐵車輛段。壓流式雨水排水系統為虹吸式雨水排水系統。虹吸雨水排水系統采用虹吸雨水斗和能隔絕空氣的管道系統。依靠建筑的勢能，雨水在封閉的管道系統中流動，迅速虹吸出屋頂雨水。虹吸式雨水斗水力條件好，是同口徑重力流雨水斗的3 ~ 4倍，因此虹吸式雨水排水系統具有雨水斗和雨水管少的優點。虹吸式雨水排水系統懸吊管的安裝不需要坡度，只需要不要有倒坡，因此適用于大面積的屋面排水t型層。它在節省管道和方便施工方面也有很大的優勢。維修站、運行站等建筑物的庫區具有跨度大、凈空高的特點，虹吸式雨水排水系統在使用上比重力式半加壓雨水排水系統具有更大的優勢。虹吸排水系統在廈門北車基地聯合維修車輛段和東福車輛段應用車輛段屋頂的成功應用，展示了虹吸排水系統排水能力強、維護簡單、外形美觀等顯著特點，為今后地鐵車輛段、感應基地等類似工程的建設提供了參考。由于軌道交通系統具有接觸網，虹吸雨水排水系統需要根據接觸網的鋪設方式合理布置排水管道。一般懸吊管方向與懸鏈線方向平行。

　　高鐵站房和地鐵車輛段屋面虹吸排水管理系統的成功企業應用可以顯示出虹吸排水控制系統雨水斗布置靈敏、管道走向靈敏、節省時間空間、保護我們簡單、排水能力強、漂亮等顯著不同特點，在今后社會各個國家城市地鐵文化建設的過程中，虹吸排水的實用也會更加全面普及。

　　安徽雨鴻虹吸排水有限公司將繼續推進高速鐵路和地鐵虹吸排水工程，夯實強度，實現高效、優質。